回轉(zhuǎn)式減速機介紹

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Tips:回轉(zhuǎn)式減速機，回轉(zhuǎn)驅(qū)動，蝸輪副

回轉(zhuǎn)式減速機是一種集成式產(chǎn)品，目前叫法不一，洛陽世必愛公司的叫法為蝸輪副。

回轉(zhuǎn)式減速器，是一種集成了驅(qū)動動力源的全周回轉(zhuǎn)減速傳動機構(gòu)，它以回轉(zhuǎn)支承作為傳動從動件和機構(gòu)附著件，通過在回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈中的一個圈上附著主動件、驅(qū)動源和罩殼，而把另一個圈既當(dāng)作傳動從動件，又作為被驅(qū)動工作部件的連接基座，這樣利用回轉(zhuǎn)支承本身就是全周回轉(zhuǎn)連接件的特點，高效配置驅(qū)動動力源和主傳動零件，使之成為一種集回轉(zhuǎn)、減速和驅(qū)動功能于一體而同時又結(jié)構(gòu)簡單，制造和維護方便的通用型減速傳動機構(gòu)。

回轉(zhuǎn)式減速器，英文名字：Slewing drive　是一種減速器，采用回轉(zhuǎn)支承（俗稱轉(zhuǎn)盤軸承）作為減速器從動件，可實現(xiàn)無限制的圓周回轉(zhuǎn)和減速，可以承受較大的軸向力、徑向力和傾覆力，如圖所示的是該種減速器的一種形式，該種裝置可以制作成標(biāo)準(zhǔn)機械部件從而應(yīng)用于各種有旋轉(zhuǎn)要求的機械設(shè)備上，尤其此種減速器具有精度高、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大的優(yōu)點，適合在比較惡劣的工況環(huán)境下使用。

以回轉(zhuǎn)支承的滾道中心直徑的英制大小作為依據(jù)進行分類

被廣泛應(yīng)用的有：3”、 5”、 7”、 9”、 12”、 14”、 17”、 21”、 25”和32‘，目前只有洛陽世必愛特種軸承有限公司能夠生產(chǎn)32寸的回轉(zhuǎn)驅(qū)動副（回轉(zhuǎn)式減速機）。’

購買回轉(zhuǎn)減速機，需要弄清以下參數(shù)：

　　1、扭矩數(shù)：有8000N、10000N等。

　　2、齒數(shù)，即下面大齒輪的齒數(shù)。有13齒、15齒等。

　　3、模數(shù)，有8模、10模、12模等。

　　4、傳動比：如果是單回轉(zhuǎn)的塔機，傳動比不是一個必要的參數(shù)；如果是雙回轉(zhuǎn)的塔機，傳動比就必須一致了，就像兩個人一起走路一樣，必須步調(diào)一致。常用傳動比有1:195 1:180 1:157 1:141 等。

　　5、回轉(zhuǎn)式減速機有立式、臥式和組合式等多種形式。

　　6、測量塔機轉(zhuǎn)臺的上定位孔和下定位孔的直徑，測量上下兩個定位孔的垂直距離，即定位距。

回轉(zhuǎn)驅(qū)動（回轉(zhuǎn)式減速機）結(jié)構(gòu)形式

回轉(zhuǎn)驅(qū)動可基本分為單蝸桿傳動回轉(zhuǎn)驅(qū)動、雙蝸桿傳動回轉(zhuǎn)驅(qū)動和特殊類型回轉(zhuǎn)驅(qū)動。

回轉(zhuǎn)驅(qū)動的三大優(yōu)勢

模塊化

由于回轉(zhuǎn)驅(qū)動的高集成度，使得用戶不必對組成旋轉(zhuǎn)裝置的每一款配件進行逐一采購和加工，在一定程度上也減少了產(chǎn)品生產(chǎn)之初的準(zhǔn)備工序，從而大幅度提高勞動生產(chǎn)率。

安全性

蝸輪蝸桿傳動具有反向自鎖的特點，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿運動。這一特性使得回轉(zhuǎn)驅(qū)動可被廣泛應(yīng)用于起重、高空作業(yè)等設(shè)備當(dāng)中，在提高主機的科技含量的同時，也大大提升了主機的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)。回轉(zhuǎn)驅(qū)動跟傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品相比，具有安裝簡便、易于維護、更大程度上節(jié)省安裝空間。

簡化主機設(shè)計

與傳統(tǒng)的齒輪傳動相比，蝸輪蝸桿傳動可以得到相對較大的減速比，在某些情況下，可以為主機省去減速機部件，從而為客戶降低采購成本，同時也大大降低了主機故障產(chǎn)生率。

回轉(zhuǎn)驅(qū)動的編碼系統(tǒng)說明

代號解釋：

S 直齒型

W蝸齒型

X斜齒型

L輕型

M中型

H重型

E電機驅(qū)動

H液壓驅(qū)動

0000回轉(zhuǎn)中心徑

舉例：

SSDSLE0222：表示洛陽世必愛回轉(zhuǎn)驅(qū)動副，直齒，輕型，電機驅(qū)動，回轉(zhuǎn)中心徑為222mm。

應(yīng)用領(lǐng)域

因為其結(jié)構(gòu)采用多采用包絡(luò)蝸桿，硬齒面齒輪，可應(yīng)用于低轉(zhuǎn)速高轉(zhuǎn)矩的場合；正被太陽能發(fā)電跟蹤系統(tǒng)廣泛應(yīng)用。不少廠家為了將其應(yīng)用于工程領(lǐng)域，開發(fā)出齒輪的結(jié)構(gòu)，應(yīng)用在高轉(zhuǎn)速中。

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