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      滑動(dòng)(潤滑)軸承的故障類型分析(三)

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      2、潤滑油中有水,造成軸和軸瓦的損壞和損傷:

          潤滑油中的水份對(duì)軸和軸瓦的損傷是比較嚴(yán)重的,因?yàn)樗畷?huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì)破壞油膜。軸瓦的合金層表面的摩擦面邊緣出現(xiàn)孔狀灰色物,并在合金面形成黑色的腐蝕物,使軸瓦合金摩擦表面出現(xiàn)不規(guī)則的凹坑和局部的片狀剝落。

          產(chǎn)生的原因:缸套密封圈密封不良,冷卻液滲入曲軸箱;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油散熱器損壞,油水混合;加潤滑油時(shí)有水進(jìn)入或加油口及油尺密封不良,沖洗車和下雨時(shí)水進(jìn)入曲軸箱;燃料中有水進(jìn)入曲軸箱。所以在每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,一定要檢查潤滑油的油面和油質(zhì),這是必須做到的。

          3、潤滑油中有燃油引起的軸和軸瓦的損傷:

          燃油進(jìn)入曲軸箱后,會(huì)使?jié)櫥妥兿。湍ぷ儽〗档蜐櫥Ч瑫r(shí)對(duì)軸和軸瓦造成腐蝕。軸瓦合金表面呈黑綠色,有輕微的穴蝕。特別是含硫量較高的燃油燃燒后產(chǎn)生的副產(chǎn)品,被燃油帶進(jìn)通風(fēng)不良的曲軸箱后,生成的硫酸物質(zhì)會(huì)對(duì)軸的表面造成嚴(yán)重的穴蝕。

          產(chǎn)生的原因:燃油系統(tǒng)的供油量過大,噴入燃燒室的燃油不能完全燃燒;進(jìn)氣受阻進(jìn)氣量不夠,燃油不能充分的燃燒;噴嘴密封失效燃油滲入曲軸箱;缸蓋內(nèi)燃油道有氣孔砂眼或裂紋;怠速動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)間過長,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低燃油不能完全燃燒。

          防止?jié)櫥到y(tǒng)引起的軸和軸瓦損壞及損傷必須做到:

          A、在沒有手動(dòng)潤滑設(shè)備的情況下,安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要在各軸和軸瓦的運(yùn)動(dòng)表面涂與使用標(biāo)號(hào)相同的清潔潤滑油,發(fā)動(dòng)機(jī)安裝后,初次啟動(dòng)前先關(guān)閉燃油開關(guān),用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾次,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表有顯示后,再接通打開燃油開關(guān),油門定在中低速,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)觀察。

          B、發(fā)動(dòng)機(jī)長期存放后,初次啟動(dòng)時(shí)也要經(jīng)過啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空轉(zhuǎn)后,再進(jìn)行啟動(dòng)。

          C、必須按規(guī)定的時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)、檢查、更換潤滑油和濾芯。

          D、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油油面,必須在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),潤滑油和加油用工具必須清潔,防止任何污物和水的進(jìn)入,同時(shí)保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部的密封效果。

          E、避免發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不能超過5分鐘。

          F、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后必須經(jīng)過中速升溫運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)水溫升至70℃以上時(shí)再投入使用。

          G、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)束長時(shí)間全負(fù)荷工作后,不能馬上停機(jī),必須讓發(fā)動(dòng)機(jī)空載中低速動(dòng)轉(zhuǎn)15分鐘后才能停機(jī),否則內(nèi)部的熱量就散不出來。

          三、不正確使用造成的損壞和損傷:

          1、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長引起的損壞和損傷現(xiàn)象:軸瓦的表面合金層,被擠壓移位和翻邊及片狀剝落。

          原因是:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)間過長,發(fā)動(dòng)機(jī)處于低于正常工作溫度的情況下運(yùn)轉(zhuǎn),噴入燃燒室內(nèi)的燃油不能完全燃燒,一部分未能燃燒的燃油順缸壁流入曲軸箱,破壞了潤滑油的油膜降低潤滑效果。

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